النقل
الأهداف
إنشاء شبكة طرق منظمة حسب الوظائف.
وضع شبكة طرق هيكلية جيدة لزيادة الكفاءة والحفاظ على استخدام الأراضي.
تطوير تقاطعات دائرية عند المحاور الرئيسية لضمان إدارة فعّالة لحركة المرور وخلق معالم حضرية بارزة
دمج وسائل النقل الحضري العامة مع تطوير مسارات الدراجات والمشاة لتحسين جودة الحياة.
الحافلات
تسلسل خطوط الحافلات من خلال الفصل بين الخطوط الرئيسية والثانوية.
تصميم وتطوير مراكز تحويل الركاب بين الخطوط المختلفة.
معايير التنظيم:
تنظيم عقلاني لخطوط الحافلات يأخذ في الاعتبار الخصائص المحلية والمتطلبات المستقبلية.
تصميم خطوط الحافلات مع مراعاة التكامل مع وسائل النقل الأخرى وحركة المرور الناتجة عن كل حي.
ضمان سهولة الوصول إلى نظام الحافلات لجميع المواطنين مع توفير ظروف من الراحة، والأمان، والكفاءة، مع الحد الأدنى من الأثر البيئي
الترامواي
تنفيذ خط ترامواي كنظام نقل عام حديث، اقتصادي وصديق للبيئة، مناسب لمدينة متوسطة الحجم (200,000 إلى 300,000 نسمة).
تطوير البنية التحتية للترامواي ضمن المساحات الخضراء وعلى طول الطرق الرئيسية.
تمديد خطوط الترامواي لمسافات رئيسية تتراوح بين 15 و30 كم.
المونوريل (اختياري)
تنفيذ خط مونوريل كنظام نقل جماعي سريع جدًا لخدمة المراكز الحيوية الكبرى (المناطق المركزية والمحطة متعددة الوسائط) لتعزيز وظائفها.
تطوير خط المونوريل لمسافات تتراوح بين 5 و20 كم لضمان كفاءة النظام والجوانب الاقتصادية والاجتماعية.
سيتم النظر في إدخال خط مونوريل بناءً على شروط التخطيط الحضري ومستوى تقدم مشروع المدينة الجديدة.
حل مستدام للتنقل الأمثل
يُعتبر الترامواي والمونوريل أكثر الأنظمة ملاءمة لضمان الدوران الداخلي وخدمة المراكز الحيوية الكبرى داخل المدينة.
يمكن تبادل نظامي الترامواي والمونوريل مع بعضهما البعض إذا اقتضت الحاجة.
